Ερωτηματικά για το μέλλον της Ιόνιας Οδού, προκαλούν δημοσιεύματα Αθηναϊκών εφημερίδων, που φέρουν το ΥΠΕΧΩΔΕ να διαπραγματεύεται τον αριθμό των λωρίδων κυκλοφορίας, καθώς η κατασκευή 4 λωρίδων, προϋποθέτει αύξηση του κόστους. Επιπλέον η κοινοπραξία που έχει αναλάβει την Ιόνια θα κατασκευάσει και την υποθαλάσσια αρτηρία Θεσσαλονίκης και ενδεχομένως να καθυστερήσουν τα έργα στην Πελοπόννησο.